5月1日，亚洲航空一架由广州飞往吉隆坡的航班起飞后因故障折返降落广州机场，数小时后，乘客发现亚航提供的替补航班仍然是先前发生事故并已维修的先前飞机，因此要求更换客机，但遭到拒绝。不少乘客愤而批评亚航为节省成本，不顾乘客安全。
乘客之一、八打灵再也市议员黄毅敏表示，“我们从现场机务人员口中得知，由于飞机舱内开始出现失压情况，因此需折返广州机场，然后飞机并没有直接飞回机场，而是在空中盘旋近3小时消耗燃油，才于5月2日凌晨1时35分顺利着陆。”
他说，机上的乘客随后询问柜台服务人员详情，但他们不愿透露更多详情，仅表示飞机只是发生小问题，但他们却拍到通告上列明飞机返航是因为出现故障。
他表示，事件发生后，亚航在凌晨4时向受影响的乘客发送短信，提醒替补航班将安排在早上9时45分起飞，而他与其他受影响的乘客也匆匆赶往机场。
但当乘客向柜台人员查询后得知，替补航班仍然是先前出现问题的客机，而航空公司仅是替换了机师，并表示飞机已经进行修复，但出于安全考量，乘客要求更换客机，但遭到柜台人员拒绝。
“经过MH370等系列空难事故，相信中马旅客对飞行事故都有恐惧，而客机故障却称只是小问题，亚航对此事处理的态度，显示亚航只想着节约成本，而罔顾飞行安全，这也不是亚航客机首次发生故障事件，例如亚航客机曾在印尼发生过事故。”
黄毅敏说，包括他在内的160名乘客，最终有近半乘客决定取消此趟行程，约60名决定乘搭替补航班，而包括他在内的约20名乘客，则决定于改搭另一家航空公司今早的航班。
亚航今天发文告表示，媒体有关亚航使用曾出现故障的客机载客的指报道并不准确，出现故障的飞机已维修且获准安全飞行，所以航空公司无需更换飞机。
文告说，基于在飞行中发现技术问题，今年5月1日从广州白云国际机场飞往吉隆坡国际机场的AK117航班需要折返，并非因为紧急状况，也没有发生失压情况。
文告称，“发生这种情况是因为不同的技术单位所引起，而这需要在任何机舱增压调整前进行矫正。虽然不同的技术单位与机舱增压有关，却没有像指控般所说的失压。”
文告表示，其机组人员在安全和保安程序方面受过严格培训，并针对此类技术问题采取了适当的措施。
文告指出，亚航致力于确保飞行安全且绝不妥协，所以安排了一组新的机组人员执勤从白云国际机场飞往吉隆坡国际机场的航班。
文告说，所有乘客都在机场获得帮助，包括住宿和旅行优惠券，此外乘客亦可选择在30天内免费更改航班，或在2年内获得全额信用账户或全额退款。
